走在縣城的街道上，發現路旁多了不少新式的垃圾桶。說它是垃圾桶，卻只有箱蓋在地面上，僅從箱蓋判斷，可知它比普通露天垃圾桶要大很多。從縣住建、環衛等部門了解到，這是4月底或5月初將試運行的地埋式垃圾桶。
“第一期確定在錢隆天下文化公園、佛岡中學路口、柯木逕、福田路、環城西路文化公園、振興南路加油站路口安裝地埋式垃圾桶，現已施工安裝完畢并準備投入使用。”縣住建局相關工作人員向記者介紹說。
“藏身”地下優點多
來到佛岡中學路口，發現4個垃圾桶僅有圓圓的桶蓋露出在地面，造型頗為獨特。打開桶蓋，會發現原來巨大的桶身“藏身”在地下，里面空間十分充裕。“這些地埋式垃圾桶每個直徑約為1.8米，容量為4立方米左右，可以容納1噸到1.2噸的垃圾。”據佛岡縣環衛所相關工作人員介紹，垃圾桶是由高密度工程塑料制造而成的，密封性非常好，并且具有四壁不容易掛垃圾的優點。
“在桶蓋上還有一個直徑約為60厘米左右的‘小門’，保潔人員不用將桶蓋全部打開，只需要打開小門，就可以將收運來的生活垃圾傾倒到地埋式垃圾桶內，不但更為方便，也避免了因為桶蓋巨大，全部打開容易造成人員滑落的危險。”環衛所工作人員告訴記者，地埋式垃圾桶分為內膽和外膽，專業的封閉垃圾收運車可以以內膽兩側的把手為著力點，將內膽吊出，通過膽下的開口將垃圾傾倒在車內帶走，不會產生撒漏的情況。
“地埋式垃圾桶不但能夠節約大量地上空間，而且由于桶身在地面下，因此具有恒溫的特點，使桶內垃圾不易因發酵而產生異味。同時，垃圾桶良好的密封性也可以減少異味的散發。”環衛所工作人員表示。
有望取消垃圾中轉站
縣住建局相關工作人員介紹，地埋式垃圾桶是與專用垃圾壓縮車配套使用的，建設方希望達成的生活垃圾收運處理新模式是：生活垃圾入桶，拖拉機轉運生活垃圾到地埋式垃圾桶，配套專用垃圾壓縮車再將垃圾壓縮轉運到縣生活垃圾衛生填埋場。
“也就是說，環衛工人通過手推車、拖拉機等將生活垃圾倒入地埋式垃圾桶內。裝滿后，專用垃圾壓縮車會開過來將垃圾桶吊起，把垃圾傾倒壓縮后，再把空桶吊回。”環衛所工作人員介紹了具體的運作流程。
據了解，由于地埋式垃圾收集站配備鎖緊裝置，只有專業環衛保潔人員才有鑰匙，十分安全可靠，很少出現類似沙井蓋被盜后的危險。
“如果試運行狀況良好，這個新模式將在縣城全面推廣，有望解決二次污染和縣城大型垃圾中轉站選址建設難的問題。”縣住建局相關工作人員說道。
原來，縣僅有的兩個舊的小型垃圾中轉站，由于設備落后并且是一體式的，不能擴容、升級改造，已經滿足不了現有的需求，而建設一個大型的垃圾中轉站，又將牽涉到一系列選址、土地、環評等棘手問題。若成功采用地埋環保桶加壓縮轉運車的方式，則無需建設大型垃圾中轉站，上述難題迎刃而解。并且，能極大地降低對周邊環境的影響。
“第一期確定在錢隆天下文化公園、佛岡中學路口、柯木逕、福田路、環城西路文化公園、振興南路加油站路口安裝地埋式垃圾桶，現已施工安裝完畢并準備投入使用。”縣住建局相關工作人員向記者介紹說。
“藏身”地下優點多
來到佛岡中學路口，發現4個垃圾桶僅有圓圓的桶蓋露出在地面，造型頗為獨特。打開桶蓋，會發現原來巨大的桶身“藏身”在地下，里面空間十分充裕。“這些地埋式垃圾桶每個直徑約為1.8米，容量為4立方米左右，可以容納1噸到1.2噸的垃圾。”據佛岡縣環衛所相關工作人員介紹，垃圾桶是由高密度工程塑料制造而成的，密封性非常好，并且具有四壁不容易掛垃圾的優點。
“在桶蓋上還有一個直徑約為60厘米左右的‘小門’，保潔人員不用將桶蓋全部打開，只需要打開小門，就可以將收運來的生活垃圾傾倒到地埋式垃圾桶內，不但更為方便，也避免了因為桶蓋巨大，全部打開容易造成人員滑落的危險。”環衛所工作人員告訴記者，地埋式垃圾桶分為內膽和外膽，專業的封閉垃圾收運車可以以內膽兩側的把手為著力點，將內膽吊出，通過膽下的開口將垃圾傾倒在車內帶走，不會產生撒漏的情況。
“地埋式垃圾桶不但能夠節約大量地上空間，而且由于桶身在地面下，因此具有恒溫的特點，使桶內垃圾不易因發酵而產生異味。同時，垃圾桶良好的密封性也可以減少異味的散發。”環衛所工作人員表示。
縣住建局相關工作人員介紹，地埋式垃圾桶是與專用垃圾壓縮車配套使用的，建設方希望達成的生活垃圾收運處理新模式是：生活垃圾入桶，拖拉機轉運生活垃圾到地埋式垃圾桶，配套專用垃圾壓縮車再將垃圾壓縮轉運到縣生活垃圾衛生填埋場。
“也就是說，環衛工人通過手推車、拖拉機等將生活垃圾倒入地埋式垃圾桶內。裝滿后，專用垃圾壓縮車會開過來將垃圾桶吊起，把垃圾傾倒壓縮后，再把空桶吊回。”環衛所工作人員介紹了具體的運作流程。
據了解，由于地埋式垃圾收集站配備鎖緊裝置，只有專業環衛保潔人員才有鑰匙，十分安全可靠，很少出現類似沙井蓋被盜后的危險。
“如果試運行狀況良好，這個新模式將在縣城全面推廣，有望解決二次污染和縣城大型垃圾中轉站選址建設難的問題。”縣住建局相關工作人員說道。
原來，縣僅有的兩個舊的小型垃圾中轉站，由于設備落后并且是一體式的，不能擴容、升級改造，已經滿足不了現有的需求，而建設一個大型的垃圾中轉站，又將牽涉到一系列選址、土地、環評等棘手問題。若成功采用地埋環保桶加壓縮轉運車的方式，則無需建設大型垃圾中轉站，上述難題迎刃而解。并且，能極大地降低對周邊環境的影響。
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